- النقد حق وسمة من سمات البشرية
وللنقد أصول تفرضها الأعراف والعادات والتقاليد والقوانين والشرع والمبادئ ، والحيد عنها هوى لا يتوافق مع الفطرة الربانية والقيم الإنسانية السليمة.
- الممر العشوائي الموجود على بعد 800 متر من مزلقان محطة قطار إكياد هو ممر يمثل ضرورة حتمية لأكثر قُرى شرق فاقوس.
- منذ أكثر من خمسون عاماً والأهالي تطالب المسؤولين بضرورة إنشاء ممر قانوني ( مزلقان) في هذا المكان ذلك كونه الحياة والرابط الأساسي لهذه البلاد ولا بديل له.
- يوجد بهيئة السكة الحديد ملف لهذا الممر العشوائي لا يقوى رجل على حمله.
- تبلورت هذه الاستغاثات للمسؤولين على مدى خمسون عاماً بقرار إنشاء المزلقان الرئيسي للبلد في هذا المكان وقرار لجنة من مهندسي السكة الحديد برئاسة أستاذ بهندسة عين شمس استشاري المزلقانات بهيئة السكة الحديد وكنت أحد المستقبلين لهذه اللجنة عام 2018 وكان معي أحد الناقدين إلا أن بعض أهالينا بصحبة أعضاء مجلس النواب في ذلك الوقت وقفوا أمام رئيس مجلس ادارة الهيئة لعدم الموافقة والعمل على تطوير المزلقان القديم الذي يمثل حجر عثرة في تعطيل المرور وعدم سيولته.
- قامت السكة الحديد بغلق هذا الممر مرات عدة ولحاجة الناس الملحة يتم فتحه حتى لو كان بالخرسانة المسلحة•
- تقدمنا بطلبات عدة للسيد الفريق وزير النقل لتحويله إلى ممر قانوني.
- ومعاينات ووعود عديدة وشد وجذب وعدم وجود ميزانية وعدم وجود عمالة وأن عدد المزلقانات على هذا الخط أكثر من المقرر قانوناً.
- طلبنا من المسؤولين المساهمة في التكلفة مناصفة ولم نلقى قبولاً•
- سوادة وشبكة الصرف الصحي وتعطيل طريق فاقوس القاهرة وباقي محافظات شرق مصر أصبح أمراً لايطاق ، وعليه تقدمنا بطلب للسيد المحافظ لإستحداث طريق ترابي بديل لحين الإنتهاء من شبكة الصرف وتم التوجيه للسيد رئيس مجلس المدينة وحتى الآن ننتظر إنشاء الطريق البديل وسيتم عرض المستندات الدالة على ذلك•
- أخي المحترم نقدك لنا نحترمه (لكن يجب أن يكون نقداً فعالاً مثمراً غير مجرحاً ولا مؤلماً ولا محبطاً) فأنا لا أملك غير الأدوات التي شرعها القانون وفي حدود وأُطر ميزانية الدولة ووزارة النقل والسكة الحديد ولو أملك إنشاءه لكان من خمسون عاماً.
تحياتي
محبكم وخادمكم
النائب اللواء علي الدين النجار
تعليقات
إرسال تعليق